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L' Horta Sud

El Ministerio da luz verde a la conexión directa entre la V-30 y la A-3 entre València, Xirivella y Mislata salvando el cauce del río Turia

admin
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Publicado agosto 20, 2024
56 vistas
2 Min lectura
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el proyecto de trazado de la conexión directa entre las autovías V-30 y la A-3 sentido Madrid, salvando el nuevo cauce del río Turia en los municipios de Valencia, Xirivella y Mislata.

La actuación, cuyo objetivo es mejorar la funcionalidad de la conexión existente y aliviar el tráfico en dicha zona, cuenta con un presupuesto aproximado de 56 millones de euros.

Además, contempla el despliegue de nuevos itinerarios para peatones y bicicletas y de medidas de protección acústica en el entorno urbano para impulsar una movilidad activa, sostenible, segura y sana y contribuir a potenciar el cuidado de medio ambiente y la calidad de vida de la ciudadanía.

El proyecto se someterá próximamente a trámite de información pública, lo que implica la publicación del anuncio en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Respecto a la mejora de la conexión, se contempla la remodelación del enlace de la V-30 con la A-3, la ampliación a cuatro carriles de la autovía A-3 en sentido Madrid desde este enlace hasta el enlace de acceso al aeropuerto, la construcción de seis nuevas estructuras y la ampliación de tres estructuras existentes.

Las seis estructuras nuevas consisten en un puente paralelo al existente sobre el cauce del Turia, que servirá también para salvar también el cruce sobre la V-30; un paso inferior en el cruce A-3 y el ramal Puerto-Madrid (2 estructuras); un paso inferior ciclopeatonal bajo el ramal Valencia-Puerto; una pasarela ciclopeatonal sobre el ramal València-Barcelona; una estructura de protección de tubería de agua potable existente.

Las ampliaciones proyectadas se realizarán en el paso inferior de la avenida 9 d’Octubre, en la pasarela peatonal sobre los ramales: Madrid-Barcelona, Puerto-Madrid y vía de servicio de la V-30.

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